Dzieje armii

[Vilarte]

Jaka to konkretnie epoka wojskowości?

[Maurycy Orański]

Okręty? Lata 30-40 XX wieku. Piechota podstawowo tak samo, ale można przezbroić na XIII lub XVII wiek

[Maurycy Orański]

"San Luca" od miesiąca pływa pod patriarszą banderą. Jego próby morskie wykazały że drobne poprawki konstrukcyjne przyniosły ogromną różnicę w dzielności jednostki w stosunku do poprzednika. Niszczyciel zakręca tak sprawnie jakby był gondolą. Po obejrzeniu tego co potrafi "San Luca", admirał nakazał remont "San Marco", aby, w jak największym możliwym zakresie, upodobnić go do młodszego brata.
Równolegle z wcieleniem niszczyciela do służby, w weneckich stoczniach postały dwa nowe i groźne zwierzęta. "Tigre" i "Pantera". Są to torpedowce klasy Leone. Najnowsze jednostki także różnią się od swoich poprzedników. Po naradach, kardynał zdecydował że zdemontowane zostanie wyposażenie minerskie, a w jego miejsce zamontowano wyrzutnie bomb głębinowych oraz sonar.

[Fryderyk van Oranje]

Piękne I w końcu jakieś obrazki. Jest na czym oko zawiesić.

[Maurycy Orański]

A i tak na obrazku jest torpedowiec, a więc mniejsza jednostka.

[Fryderyk van Oranje]

A i tak na obrazku jest torpedowiec, a więc mniejsza jednostka.

Zdajemy sobie sprawę z tego jak wyglądają kalendarzyki poszczególnych Rotryjczyków, nie mniej bardzo fajnie byłoby zobaczyć dedykowane wątki dla poszczególnych okrętów, lub formacji typu eskadra taka, lub flota taka. Ale wiedząc o czasie i ograniczeniach, to możemy rozłożyć to na spokojne wielotygodniowe tworzenie.

[Maurycy Orański]

W wolnych chwilach, o ile będą, postaram się tym zająć. Mam już wytypowane typy realne na których się oprę

[Maurycy Orański]

Nad laguną unosił się rześki, poranny chłód, gdy bramy wschodniego sektora Arsenale rozwarły się na oścież.
Na polecenie Admirała-Doży Maurycego Orańskiego, weneccy mistrzowie stoczniowi przygotowali trzy sąsiadujące ze sobą pochylnie. Na nich miała się rozpocząć budowa kutrów numer 5-7. Na razie nie otrzymały one nazw identyfikacyjnych.
Gdy słońce zaczęło przedzierać się przez mgłę, rozległ się głęboki, rytmiczny dźwięk uderzenia mosiężnego gongu, oznajmiający rozpoczęcie zmian.
Na każdej pochylni wciągnięto na rusztowanie pierwszy, monumentalny dwuteownik. Ciężkie, stalowe ramiona robotników uniosły młoty, a pierwszy, rozżarzony do białości nit połączył dziobnicę z płytą denną. Metal syknął głośno, gdy polano go wodą, a nad dokiem uniosła się chmura białej pary.
Praca na trzech pochylniach ruszyła w idealnym, niemal hipnotyzującym tempie. Rytmiczny stukot dziesiątek młotów nitowniczych zlewał się w jeden potężny hałas

[Maurycy Orański]

Od samego rana następnego dnia po położeniu stępki praca ruszyła pełną parą 
W ciągu zaledwie dwóch kolejnych dni brygady stoczniowców kładły i nitowały kolejne pasy stalowych blach poszycia bocznego. Sylwetki Kutrów V i VI zyskiwały smukłe, opływowe kształty, podczas gdy robotnicy na pochylni Kutra VII montowali cięższe, wzmocnione grodzie wodoszczelne, mające zapewnić jednostce przetrwanie w trudnych warunkach oceanicznych.
Gdy tylko zamknięto główne sekcje denne, nad pochylnie nadjechały gigantyczne żurawie.  do wnętrza kadłubów opuszczono maszyny parowe oraz kotły . Równolegle montowano wały napędowe i śruby.
W samo południe 12 lipca, przy asyście mistrzów cechowych i inżynierów, dokonano jednoczesnego wodowania kadłubów trzech kutrów. Wszystkie trzy jednostki idealnie utrzymały pływalność i zostały natychmiast odholowane do kanału wykończeniowego, gdzie bez sekundy zwłoki przystąpiono do prac pokładowych.
Przez kolejne dwa dni na wzmocnionych łożach pokładowych zainstalowano uniwersalne, szybkostrzelne działa $20 mm. Na burtach zamontowano również podwójne, obrotowe aparaty torpedowe kalibru $450 mm. 
Rankiem 15 lipca trzy kutry opuściły bramy Arsenale i skierowały się na otwarte wody  Przez kolejne cztery dni przechodziły tam mordercze próby manewrowe i prędkościowe.
Po pomyślnym zakończeniu testów okręty powróciły do suchych doków na ostateczne oczyszczenie den z osadów i pokrycie kadłubów szybkoschnącą, ciemnoszarą, grafitową farbą antykorozyjną. Następnego dnia, 20 lipca w południe podpisano protokoły odbioru technicznego. Trzy nowe sztylety dołączyły do lekkiej flotylli, która liczy teraz siedem nowoczesnych kutrów torpedowych najnowszej generacji.

[Fryderyk van Oranje]

"Na dniach Ojciec Święty Albert będzie wizytować stocznię w Wenecji. Wszystko ma lśnić i być gotowe" - brzmiała krótka notka przysłana z Pałacu Apostolskiego.